Κατηγορία: Χωρίς κατηγορία

Βρήκαν το μάστορά τους εκεί στας Ευρώπας, σε έναν χάκερ ο οποίος τους “ξεβράκωσε” κανονικά και με το νόμο. Ρεντίκολα τους έκανε, αφού έβαλε τη σωστή φωτογραφία στη σωστή θέση: στη θέση της φωτογραφίας του προεδρεύοντος ισπανού Πρωθυπουργού José Luis Rodríguez Zapatero έβαλε αυτή του Mr. Bean! Χαρείτε το screenshot από το επίσημο site της ισπανικής προεδρίας, για την ασφάλεια του οποίου δαπανήθηκαν 11,9 εκατομμύρια ευρώ!

Επειδή άκουσα πολλές βλακείες τις μέρες των εορτών, από πολλούς που αρέσκονται να το παίζουν παντογνώστες, αλλά και από κάποιους που μιλάνε έχοντας στο πίσω μέρος του ανύπαρκτου εγκεφάλου τους σχέδια μόνο για την πάρτη τους και όχι για την πραγματική ανάπτυξη του τόπου, παραθέτω το τμήμα της πρότασης του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΙΤΑ) που αφορά την Ημαθία.

Με το χάρτη αυτό γίνεται πλέον φανερό πως στην ουσία κάποιοι κάνουν “ασκήσεις επί χάρτου”, χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τους τη θέληση πολλών περιοχών της χώρας – προσπαθώντας να περιορίσουν σε 350 ή 380 τους ΟΤΑ όλης της χώρας και φορτώνοντάς τους με χρέη. Αλλά το ζήτημα είναι ένα: η ανάπτυξη δεν είναι συνυφασμένη με τη συγχώνευση δήμων. Όσο πιο έγκαιρα το αντιληφθούμε, τόσο το καλύτερο!

Για να δείτε την εικόνα καλύτερα, κάντε κλικ επάνω της. Όσο για αυτά που γράφει το Ινστιτούτο στην τρίτη σελίδα, αυτά είναι οι 2 σειρές που κάνουν τη διαφορά.
Σε πρώτη φάση είναι εμφανής η προχειρότητα με την οποία συντάχθηκε η πρόταση: Ο Δήμος αλλάζει νομό με ταχύτητα dt ενώ κάποιος άλλος αποσπάται από τη Βέροια για να ενσωματωθεί στην Αλεξάνδρεια (φανταστείτε δηλαδή εσείς τα “κριτήρια”! Όλο τους το ζόρι είναι να είναι “μεγάλοι” οι Δήμοι, τίποτε άλλο!)
Η επανένταξη του Δήμου Πλατέος στο Νομό Θεσσαλονίκης σχετίζεται ΑΜΕΣΑ με 2 πράγματα: με τη μεταφορά της ΔΕΘ στα δυτικά (περιοχή ΤΕΙ Σίνδου) και με την πιθανή μετακίνηση/κατασκευή του αεροδρομίου στην περιοχή του Κλειδίου, μεταξύ της ΠΑΘΕ και της παραλίας. Και αυτό σε συνδυασμό με το γεγονός πως στην ανατολική πλευρά της πόλης έχουν φρακάρει τα πάντα!!

Όλα τα άλλα να τα ακούτε βερεσέ! Όσο για το ενδιαφέρον που εκδηλώνουν διάφοροι “επενδυτές” γης που δεν είναι μόνο Θεσσαλονικείς αλλά και Αθηναίοι, αυτό είναι αληθινό και αφορά περιοχές που βρίσκονται πέριξ της ΠΑΘΕ και μετά από τα διόδια των Μαλγάρων. Κάτι παραπάνω θα ξέρουν αυτοί…

(ο χάρτης και οι προτάσεις δεν είναι δα η αποκάλυψη του Watergate!! Αυτά κυκλοφορούν στο ίντερνετ εδώ και καιρό ενώ υπάρχουν και στο site του δήμου)

Και ξαναλέω: ο πεζόδρομος μπορεί να γίνει τόπος αναζωογόνησης της εμπορικής κίνησης, που σήμερα είναι μηδενική (καταστήματα και καφέ). Αρκεί να γίνουν σωστές και στοχευμένες κινήσεις.

Επόμενο βήμα – και με γνωστές τις σχέσεις που έχει ο Φ. Δημητριάδης με τον Χρυσοχοϊδη ήδη από το 2002 – θα πρέπει να είναι η ενίσχυση του Α.Τ., για να επιτευχθεί η αστυνόμευση των δημοτικών διαμερισμάτων στο σύνολό τους. Οι διαρρήκτες αλωνίζουν και μόνη λύση είναι η ενίσχυση του Α.Τ. Πλατέος.

(σημείωση: ειδικά σήμερα, επειδή έτυχε και ήμουν αυτόπτης μάρτυρας, το περιπολικό ήρθε, προειδοποίησε με τη σειρήνα του – δίνοντας τη δυνατότητα για 5′ να μετακινηθούν τα αυτοκίνητα, και επέστρεψε για τα “ραβασάκια” στους αμετανόητους που θεωρούν ένα δημόσιο χώρο χωράφι τους. Οπότε μην αρχίσουν τα κακεντρεχή σχόλια και οι επιθέσεις, είτε στην Αστυνομία είτε στη δημοτική Αρχή. Ο χρόνος για μετακίνηση υπήρχε! Ξεκάθαρα πράγματα.)

Και μια ευχή: το 2010 να πάει καλύτερα για όλους μας.
Καλή χρονιά λοιπόν και τα λέμε πλέον …του χρόνου!!!

Ένας αποχαιρετισμός στη χρονιά που φεύγει λοιπόν, από όλους.

Καλά να ΄μαστε, και να ξαναβρεθούμε και του χρόνου!

Χθες άκουγα τον Μαγκριώτη που μιλούσε στο δελτίο ειδήσεων της ΕΤ3. Και τι είπε; Πως τα 9,6 χιλιόμετρα του μετρό της Σαλονίκης θα ολοκληρωθούν – καλώς εχόντων των πραγμάτων – στις αρχές του 2014. Δηλαδή με 2 χρόνια καθυστέρηση, και όχι το 2012.

Το ζήτημα δεν είναι το μετρό, απλά το αναφέρω γιατί με εντυπωσίασε η καθυστέρηση στην παράδοση του έργου (ποιος φταίει άραγε και αν φταίει κανείς θα πληρώσει;) αλλά και επειδή οι κάτοικοι του Δήμου Πλατέος γνωρίζουν πολύ καλά πως ακόμη και υπό αυτές τις συνθήκες θέλεις 25 λεπτά για να είσαι από εδώ στο Βαρδάρη, ενώ θέλεις το λιγότερο 1 ώρα για να “κατέβεις κέντρο” από Καλαμαριά!
Και άσε τους άλλους να στριμώχνονται στην κίνηση…

(για να μην ξεχάσω, ας γκρινιάξω λιγάκι και σήμερα, τελευταία μέρα του χρόνου:
Η ένταξη του “αδύναμου και μικρού” δήμου μας στο Ρυθμιστικό της Θεσσαλονίκης είναι μια επιτυχία που άλλοι ονειρεύονται.
Ο …”μεγάλος δήμος” – τον οποίο μας πασάρουν ως μονόδρομο κάποιοι – θα έχει το 100% των ωφελημάτων που δύναται να έχει ο σημερινός μικρός Δήμος στον οποίο ζούμε, και τα οποία μπορούν να πηγάζουν απλά και μόνο από την εγγύτητα του με την Θεσσαλονίκη; εεεε;
ΓΙΑ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΤΟ ΛΙΓΑΚΙ…)

Ο Παπανδρέου είπε πως θα ξανανοίξει η εξέταση μιας σειράς από σκάνδαλα, μεταξύ των οποίων και αυτό του Βατοπεδίου. Η ΝΔ – που έριξε ταφόπλακα στο θέμα με μια εξεταστική της πλάκας και με το κλείσιμο της Βουλής (για να μην ξεχνιόμαστε…) – αρχικά ακούστηκε πως θα έλεγε όχι. Αλλά με δήλωση του Παναγιωτόπουλου είπε το ναι, αλλά με …επιφυλάξεις. Αιτία; Να μην διαταραχθούν οι σχέσεις του νέου αρχηγού με τον προηγούμενο, αφού μια σειρά από στελέχη της προηγούμενης κυβέρνησης φέρονται ως εμπλεκόμενοι.
Αν και πλέον δεν μπορεί να γίνει ΤΙΠΟΤΕ σε πολιτικό επίπεδο, θα αρκούσε μια εξεταστική και η δημοσιοποίηση των ονομάτων όσων θα αποδειχθεί πως εμπλέκονται. Γιατί στις επόμενες εκλογές θα δούμε ξανά μεταξύ των υποψηφίων πολλά ταλέντα τα οποία διέπρεψαν στην …οικονομική επιστήμη!!!!

Όπως και να ‘χει, σε περίοδο που η χώρα πάει κατά διαόλου οικονομικά, οι κάθε απίθανοι που τα άρπαξαν, που έφαγαν κρατικά λεφτά, που αντάλλαξαν κρατική γη με ύδωρ αμφιβόλου ιδιοκτησίας, όσοι ενεπλάκησαν σε σκάνδαλα με οφ-σορ εταιρίες κλπ κλπ (από την εποχή του σκανδάλου του Χρηματιστηρίου ακόμη) είναι “εκτός” και τα πίνουν εις υγείαν των ηλιθίων που αναμένουν αγροτικές επιδοτήσεις, επιδόματα αλληλεγγύης και κάθε είδους βοηθήματα για να ζήσουν…

Ανακοίνωση σχετικά με την καταβολή των τελών κυκλοφορίας για το έτος 2010

Ανακοινώνεται ότι η προθεσμία καταβολής των τελών κυκλοφορίας για το έτος 2010 παρατείνεται από τις 31/12/2009 ως τις 15/1/2010.

Η παράταση ισχύει και για την πληρωμή των τελών μέσω τραπεζών ή ΕΛΤΑ.

Για όσους ιδιοκτήτες οχημάτων επιθυμούν να καταθέσουν τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., έχουν επίσης τη δυνατότητα να το πράξουν έως τις 15/1/2010.

Σχετικά με τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας, το Υπουργείο Οικονομικών διευκρινίζει ότι τα σημερινά τέλη προκύπτουν από το συνδυασμό της «ρύθμισης Σουφλιά», η οποία διαφοροποιούσε τα τέλη με βάση τον κυβισμό και την παλαιότητα των οχημάτων, αλλά και επιπρόσθετα του ειδικού τέλους στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού που επέβαλλε η προηγούμενη κυβέρνηση.

Με το νέο τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας που εφάρμοσαν τα Υπουργεία Οικονομικών και Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής, έγινε σημαντική προσπάθεια για τη μείωση της οικονομικής επιβάρυνσης των ιδιοκτητών οχημάτων μικρού και μεσαίου κυβισμού.

Παρά τη βελτίωση αυτή διαπιστώνεται ότι συνεχίζουν να υπάρχουν ειδικές περιπτώσεις, κατά τις οποίες η επιβάρυνση είναι σημαντική, ιδιαίτερα σε παλαιά οχήματα πολύ μεγάλου κυβισμού.

Για το λόγο αυτό, και δεδομένου ότι η καταβολή των τελών κυκλοφορίας για το 2010 ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη, το Υπουργείο Οικονομικών προτίθεται να εξετάσει το ζήτημα στο πλαίσιο της διαβούλευσης για τις αλλαγές στο φορολογικό σύστημα και να προβεί σε διορθωτικές κινήσεις για τα τέλη κυκλοφορίας του 2011.

Η πολιτική τοποθέτηση πολλών εξ ημών είναι γνωστή. Ακόμη πιο γνωστή είναι η δική μου, άλλωστε ποτέ δεν κρύφτηκα και ποτέ δεν είπα/έγραψα κάτι που να δίδει την αίσθηση πως κρύβομαι.
Όταν όμως τα πράγματα είναι άδικα, τότε τα πράγματα πρέπει να λέγονται με το όνομά τους, γιατί δεν είμαι δογματικός.
Δεδομένων αυτών των πραγμάτων θεωρώ την εμφάνιση σήμερα το πρωί στον ΑΝΤ1 του υπουργού οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου και ταυτόχρονα στη ΝΕΤ του γ.γ. του υπουργείου Οικονομικών Ηλία Πλασκοβίτη αναγκαία αλλά εν μέρει άστοχη, αφού σε κάποια από αυτά που είπε είχαν δίκιο (αλλαγή φορολογικού συστήματος, διαβούλευση μέσω διαδικτύου, ορισμός ενός φορολογικού που δεν θα έχει διάρκεια ζωής 2 ετών, φορολόγηση ακίνητης περιουσίας κλπ) αλλά για το θέμα των ημερών δεν είπαν τίποτε, αφού είναι φανερή η ΑΔΙΚΙΑ που γίνεται με τα τέλη κυκλοφορίας.
Και το …άδικον του θέματος το επισημαίνουν πλέον και πολλά στελέχη της κυβέρνησης ή της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΠΑΣΟΚ.

Και το σημαντικό: ο ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ είπε πως θα δουν το θέμα μέχρι το μεσημέρι και τότε το υπουργείο θα ανακοινώσει πιθανή παράταση για την καταβολή των τελών ή όχι. Για …μείωση δεν είπε τίποτε!