Κατηγορία: αυτοκίνητο

Σύσκεψη με θέμα την οδική ασφάλεια και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 31 Οκτωβρίου στο Δημαρχείο Αλεξάνδρειας.

Η σύσκεψη έγινε με πρωτοβουλία του αντιδημάρχου Κώστα Ναλμπάντη και σε αυτή συμμετείχαν ο δήμαρχος Αλεξάνδρειας Παναγιώτης Γκυρίνης, ο πρόεδρος του Δημοτ. Συμβουλίου Νικ. Μπρουσκέλης, οι αντιδήμαρχοι Ν. Αλεξόπουλος, Στ. Δριστάς, Σωτ. Τόκας και Ισ. Χαλκίδης, ο διοικητής της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Αλεξάνδρειας Γιάννης Αμανατίδης Ιωάννης, ο Διοικητής του Αστυνομικού Τμήματος Αλεξάνδρειας Γ. Μύρισας, ο διοικητής του Αστυνομικού Τμήματος Πλατέος Θ. Σιδηρόπουλος και ο διευθυντής του Κέντρου Υγείας Αλεξάνδρειας Αστέρ. Καρούλιας.

Στη σύσκεψη επισημάνθηκαν και απασχόλησαν:

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις “φέρνει” ο εορτασμός της 102ης Επετείου Απελευθέρωσης της Αλεξάνδρειας, αφού με απόφαση της Α.Δ. Ημαθίας στις 18 Οκτωβρίου θα απαγορευτεί η στάθμευση και η κυκλοφορία οχημάτων σε αρκετούς δρόμους της πόλης, λόγω των εκδηλώσεων – κυρίως λόγω της πορείας που θα γίνει σε ανάμνηση της εισόδου του Ελληνικού Στρατού στην Αλεξάνδρεια.

.

Συγκεκριμένα, η Αστυνομική Διεύθυνση Ημαθίας αποφάσισε τα παρακάτω:
1. Την απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης παντός είδους οχημάτων κατά τις ώρες από 07:30΄ έως 10:00΄στην οδό Μακεδονομάχων από την συμβολή της με την οδό Μ. Αλεξάνδρου & 28ης Οκτωβρίου έως και την συμβολή της με την οδό Εθνικής Αντίστασης.

Τις εγκαταστάσεις της Ελληνικής Βιομηχανίας Αυτοκινήτων NAMCO HELLAS Α.Ε.Β.Ε. (National Motor Company of Greece) στη Θέρμη επισκέφθηκε σήμερα ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας συνοδευόμενος από τον Αντιπεριφερειάρχη Επιχειρηματικότητας, Ανταγωνιστικότητας και Περιβάλλοντος της Π.Κ.Μ. Φάνη Παπά.
.

“Επισκεφθήκαμε σήμερα μία ιστορική ελληνική επιχείρηση, την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία της Ελλάδας και είχαμε τη χαρά και την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε από κοντά την πορεία του σχεδιασμού και της υλοποίησης ενός φιλόδοξου εμπορικού προϊόντος, του νέου αυτοκινήτου Pony. Πρόκειται για ένα σύγχρονο, ιδιαίτερα ανταγωνιστικό και λειτουργικό προϊόν, υψηλής αισθητικής, που σε λίγο καιρό θα επανακυκλοφορήσει στην ελληνική και διεθνή αγορά. Για τη δυναμική επιστροφή ενός «θρυλικού» αυτοκινήτου που αγαπήθηκε τις προηγούμενες δεκαετίες και είμαι σίγουρος ότι θα αγαπηθεί και από τις επόμενες γενιές.

Έντονο είναι το πρόβλημα στην κυκλοφορία τις τελευταίες ημέρες στο τμήμα της Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Βέροιας, από το Νησέλι μέχρι και το Εργοστάσιο Ζάχαρης.

Στο συγκεκριμένο τμήμα η κίνηση είναι ιδαίτερα αυξημένη, αφού το χρησιμοποιούν λόγω της εποχής πολλοί αγρότες που μεταφέρουν σακχαρότευτλα ή βαμβάκι (η συγκομιδή του οποίου είναι και αυτή σε εξέλιξη) που κατευθύνονται στο εργοστάσιο της ΕΒΖ αλλά και σε εκκοκιστήρια για να παραδώσουν την σοδειά καθώς και πολλά φορτηγά (ειδικά αυτά που φέρουν ξένες πινακίδες κυκλοφορίας).

Απαιτείται λοιπόν ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΗ, οποιαδήποτε ώρα του 24ώρου – ειδικά δε όταν υπάρχει ομίχλη ή όταν πέφτει η νύχτα τα πράγματα για όλους τους οδηγούς δυσκολεύουν και καλό θα είναι να υπάρχει υπομονή και επιπλέον προσοχή στις προσπεράσεις!

Το Συνδικάτο Επαγγελματιών Οδηγών Φορτηγών Αυτοκινήτων Ελλάδας, με επιστολή του, ζητά απαντήσεις σε επτά καίρια ερωτήματα, από τα αρμόδια υπουργεία, την Τροχαία και τον υπεύθυνο για την Εγνατία Οδό φορέα, για το πολύνεκρο δυστύχημα της Κυριακής.

Οι Επαγγελματίες Οδηγοί αναφέρονται σε 7 παραλείψεις στην εποπτεία της Εγνατίας, που έπαιξαν το δικό τους «ρόλο» στο τραγικό συμβάν.

.

Ρωτούν:

• Γιατί κυκλοφορούν Φορτηγά Δημόσιας Χρήσης στις Εθνικές Οδούς τα Σαββατοκύριακα, ενώ σε όλη την Ευρώπη, εκτός από συγκεκριμένες κατηγορίες, απαγορεύεται;

• Γιατί δεν υπάρχουν μικτά κλιμάκια για έλεγχο προβληματικών φορτηγών (κινητές πλάστιγγες για υπέρβαρο φορτίο, ΚΤΕΟ κλπ);

H Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η GM ΕΛΛΑΣ Α.Ε., γενική εισαγωγέας αυτοκινήτων OPEL στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη ∆ιεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων OPEL τύπου Corsa D και Adam.

Η ανάκληση αφορά 1.415 οχήματα (1.397 Corsa D και 18 Adam), παραγωγής 2004, εκ των οποίων τα 696 βρίσκονται στην κατοχή των καταναλωτών. Στα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, ο ενδιάμεσος άξονας τιμονιού να μην λειτουργήσει σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και να σπάσει κατά την μετακίνηση του τιμονιού.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.