Όπως ανακοίνωσε η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, ολοκληρώθηκε η αξιολόγηση της αίτησης της TRENITALIA S.p.A που αφορά την πιστοποίηση της αμαξοστοιχίας ETR 470.
Αυτό σημαίνει ότι μετά την ολοκλήρωση όλων των απαιτούμενων διαδικασιών (χορήγηση έγκρισης οχήματος για διάθεση στην αγορά, έγκριση τύπου οχήματος, καταχώρηση της αμαξοστοιχίας στα σχετικά μητρώα) η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα μπορεί να προγραμματίσει άμεσα και να ξεκινήσει τα δρομολόγια – δημοσιεύματα κάνουν λόγο για έναρξη γύρω στο Πάσχα.
Για τις συγκεκριμένες αμαξοστοιχίες υπάρχει μια σειρά από δημοσιεύματα αλλά και πολιτικοί διαξιφισμοί (ενδεικτικά ΕΔΩ), αφού κάποιοι τα θεωρούν ακατάλληλα για το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο επειδή είναι πιο γρήγορα από ότι μπορεί να αντέξει τώρα το δίκτυο και επειδή παρουσίαζαν προβλήματα όταν λειτουργούσαν στην Ελβετία ή στην Ιταλία.
(Δείτε ΕΔΩ / ήδη από 2018 ή ΕΔΩ / 2021, για το θέμα των “γρήγορων” τρένων στην Ελλάδα)