Τον τελευταίο καιρό παρατηρούνται επανειλημμένα φαινόμενα πρόκλησης βλαβών (διάνοιξης οπών) σε υπάρχουσες περιφράξεις παράλληλα των σιδηροδρομικών γραμμών και των εγκαταστάσεων δικαιοδοσίας τμήματός μας από πολίτες προκειμένου να χρησιμοποιούν τα σημεία αυτό ως διαδρόμους διέλευσης θέτοντας τον εαυτό τους σε κίνδυνο και δημιουργώντας προβλήματα στην κυκλοφορία των τρένων.
Ανακοινώσεις σχετικά με τον σιδηρόδρομο έκανε την Τρίτη 14 Μαρτίου – δυο εβδομάδες μετά από το δυστύχημα στην περιοχή των Τεμπών – ο εκτελών χρέη υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών Γιώργος Γεραπετρίτης.
Όπως είπε αρχικά θα γίνει επιθεώρηση των υποδομών, μια εργασία που υπολογίζεται να διαρκέσει 4 ημέρες. Στη συνέχεια θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια, σταδιακά σε πέντε φάσεις που ξεκινούν από τις 22 Μαρτίου μέχρι και τις 11 Απριλίου 2023.
Χωρίς τρένα θα μείνει η χώρα τη Δευτέρα 5 (συγκεκριμένες ώρες) και την Τρίτη 6 Μαρτίου 2018 (όλο το 24ωρο), αφού η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών κήρυξε 3ώρες στάσεις εργασίας τη μια ημέρα και 24ωρη απεργία τη δεύτερη μέρα.
Οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο αντιδρούν στην επικείμενη ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ (λήξη δεσμευτικών προσφορών στις 6 Μαρτίου) και στη συνεχιζόμενη, όπως λένε, απαξίωση όλων των εταιρειών που έχει ως αποτέλεσμα τη δυσχέρεια πραγματοποίησης του μεταφορικού έργου ενώ κάνουν λόγο και για τεράστιες ελλείψεις προσωπικού.
Στην ανακοίνωσή της η ΤΡΕΝΟΣΕ αναφέρει τα ακόλουθα: