Δεν έχουν τέλος οι περιπέτειες των σιδηροδρόμων στη χώρα μας, αφού κάθε λίγο εμφανίζονται προβλήματα – που αναδεικνύουν την διαχρονικά κλιμακούμενη απαξίωση, αδιαφορία και εγκατάλειψη, γεγονός που κάνει ακόμη πιο έντονη τη δυσπιστία του κοινού προς το ασφαλέστερο και πιο εξυπηρετικό (σε άλλες χώρες) μέσο μαζικής μεταφοράς.
Τελευταίο συμβάν – την εβδομάδα που πέρασε – ήταν η βύθιση της σιδηροδρομικής γραμμής (στον κλάδο καθόδου) στην περιοχή της νότιας εισόδου της σήραγγας Όθρυος. Όπως ανακοινώθηκε εντοπίστηκε βύθιση στη γραμμή σε μήκος 50 μέτρων (ενώ το τμήμα του κλάδου που επηρεάζεται από το πρόβλημα εκτείνεται για 100 μέτρα).
Ο ΟΣΕ αποφάσισε να μονοδρομήσει την κυκλοφορία και αυτή, στο τμήμα Λιανοκλάδι – Άγιος Στέφανος, να γίνεται με τη χρήση του άλλου κλάδου του δικτύου (του κλάδου ανόδου δηλαδή).
Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν υπάρχουν ήδη κάποιες υπόνοιες για το τι μπορεί να φταίει για το πρόβλημα (“οφείλεται πιθανότατα σε φυσικά αίτια που συνδέονται και με το γεγονός ότι η περιοχή είχε πληγεί από τον Μεσογειακό κυκλώνα «Ιανό», όμως διερευνώνται και άλλα κατασκευαστικά αίτια” ), ενώ υπάρχει επίσης αναφορά στις πρώτες δράσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος (“Η περιοχή της βύθισης παρακολουθείται επί 24ώρου βάσεως μέσω κατάλληλων οργάνων από εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό, ενώ κάθε 6 ώρες πραγματοποιούνται μετρήσεις στο έδαφος από ειδική ομάδα σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείου”).
Να σημειωθεί πως η σιδηροδρομική γραμμή στην περιοχή (για ένα μήκος περίπου 20 χιλιομέτρων, με τη σήραγγα να έχει μήκος 6,4 χιλιόμετρα περίπου) παραδόθηκε και εντάχθηκε στο δίκτυο μόλις στις αρχές του 2019…