Τελικά, είναι να απορεί κανείς για αυτά που συμβαίνουν με την… «αξιοποίηση» της κρατικής περιουσίας (που το κράτος δεν μπορεί, υποτίθεται, να αξιοποιήσει).
Μια ματιά στις ξένες εταιρίες – πολλές από τις οποίες είναι κρατικές – που αναφέρεται πως έχουν ήδη δείξει το ενδιαφέρον τους ή που αναμένεται να το δείξουν μόλις οι ίδιες κρίνουν επιχειρηματικά σκόπιμο, αρκεί για να καταλάβει κανείς την πραγματική (προστιθέμενη) αξία της περιουσίας που πάει προς πώληση, πχ. του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ή των τρένων: ιταλικοί σιδηρόδρομοι, ρώσικοι σιδηρόδρομοι, COSCO, Alstom, Siemens, APM Terminals, International Container Terminal Services ICTS …