Μαζικό χαρακτήρα έχει προσλάβει η κίνηση και αντίδραση των πολιτών να μην πληρώνουν διόδια μετά τις αλλεπάλληλες αυξήσεις των τιμών τους , την απαράδεκτη πυκνότητα των θέσεων των σταθμών και ταυτόχρονα την τις χαμηλές παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους εποχούμενους πολίτες (δρόμοι υπό κατασκευή με πολλά σημεία επικίνδυνα, πολλοί σταθμοί διοδίων σε όλο το δίκτυο της χώρας ακόμη και σε παράπλευρες των οδούς, σε φτωχές αστικές ή αγροτικές περιοχές που δεν έχουν άλλη οδική διέξοδο, καθυστερήσεις κ.λ.π.). Για το ιστορικό οι Συμβάσεις Παραχώρησης των Μεγάλων Οδικών κυρίως Αξόνων της χώρας με όλες τους τις λεπτομέρειες κυρώθηκαν με νόμο από τη Βουλή που ψήφισε η τότε Κυβερνητική πλειοψηφία (ΝΔ) και η αξιωματική αντιπολίτευση (ΠΑΣΟΚ). Οι συμβάσεις αυτές έχουν παραχωρηθεί στους κατασκευαστές με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους και έχουν επιφέρει υπερδιπλασιασμό των διοδίων στις Εθνικές Οδούς και άρχισαν να εισπράττονται πριν ακόμη προχωρήσει η έναρξη των εργασιών κατασκευής. Πληρώνουμε δηλαδή προκαταβολικά, ενώ από αναλύσεις που έγιναν όχι μόνο στη χώρα μας αλλά και στο εξωτερικό τα έργα αυτά των συμβάσεων παραχώρησης έχουν τελικά έως και διπλάσιο του κανονικού κόστος, άρα και με πανωτόκι! Τα παραπάνω σε συνδυασμό με τη μαζική αντίδραση των πολιτών καθιστούν πλέον επιβεβλημένη την επανεξέταση των συμβάσεων αυτών με τις κατασκευαστικές εταιρείες, τουλάχιστον αναφορικά με τα διόδια όπως και την αντιστοιχία με τις παρεχόμενες από τις εταιρείες αυτές υπηρεσίες προς τους πολίτες.